活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站设备连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专门用件，不能够随便配用各种建筑建筑材料来代换。凡因烧瓦招致发兰后的螺帽或经三四次超过压接的不充分后用的螺帽应更改新件。连杆螺帽断了的诱因大多为防松螺丝载荷不够，使螺帽间断由于为严重冲击试验而断了。 在此螺帽头与连杆盖按接处面上面破损光滑平整的斑迹。只要出现 连杆关键所在被烧发兰，则是如果烧瓦诞生耐高温招致螺帽建筑建筑材料变质所导致。

(2) 连杆发动机活塞销衬套根换后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），假设销孔配 合腐蚀痕迹过小，可刮衬套或用同管径的铰力扩孔动用。铰孔时最好的是把连杆放置在立 钻或立镗上固定位置效正衬套孔斜面度后就可以铰，如果连杆小头孔与衬套孔主线平 行度可能超差。

(3) 哪项的情况时的连杆不就能够再便用：因活塞环销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅转向有损坏明显者。 显示信息：做烧连杆瓦，从连杆瓦自己重量来 讲，主要的是制造尺寸图对不上合标准，使结合宽度过 小而造。见图2-5-16。在制造瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被取掉的，即瓦的两端特别比当中部 位薄。轴瓦不合格程度就能够试检。的最好的办法是按指定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外表抹上红丹粉，转 一两下曲轴。取下体检轴瓦，0.3与15这部分还不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15这部分应受磨，否 则发现该处制造空位过小，引致结合宽度过小。 解決最好的办法：用180目地水砂纸轻抛便用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

柱塞的柱塞环上方铲缸或烧伤或崩裂，因素大致为喷油器吸雾难，还现身 滴汽油（雾炮卡、开始油压机下降），提供的油方面过大，长時间超载超限低速档高热作业，发动机积碳过度，散熱不健康等。

(2)柱塞环卡孔：病因常为柱塞环与环槽径向缝隙过小，柱塞环槽制作有误合 尺寸特殊要求，柱塞附过窜气发动机积碳重要。

3．缸筒环(1)缸筒裙部肌肉拉伤：问题多是液压油保养不合格品现象、液压油保压喷洒差（液压油压机为比偏 或喷钩油孔不畅，非增油压机机没有这样的装制）、打火机机温过高导致的。缸筒的缸筒环上半部铲缸或烧伤或龟裂，问题多是喷油器吸雾不能，而且现身 滴柴油车（雾炮卡、启动油压机比偏），喷油角度来过大，长时候超限超载低转速室温作业，积 炭过度，热量散发不合格品现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环前面受到磨损，诱发缸自身窜气（于此机自身有机废气治理压增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，深吸气器窜 大烟）及窜发动柴油机油上助燃室（排气口管排蓝烟，耗发动柴油机油很深提升），其重点愿意是进气不干净彻底，长时段超重工作的及长时段慢速工作的。甚至有时候刚重换件也会导致这一种的问题，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未新车磨合好，工作的一段落时段就有所回升。   (2)缸筒环断，其病因首要是因缸筒环卡去世，缸筒环再没有摆动，那么该缸窜气窜汽车机油更造成 ，的工作愈来愈越差，必定会使缸筒辊道窑而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机并网发变频电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.yshida.cn/