优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油起驱动力起驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自功化程度上高，的的控制较僵化。调速器器的的控制线路图甲 1如下。涡流钻速调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮感应式打着机钻速。完成器2装在 PT 泵内，直流电变动使完成器的轴甩动，然后改别电脑的电脑出现问题原因，在预期工作岗位中，若是可恰当利于，必定可进一步震动问题定性分析和汽轮机的程序验测与电脑出现问题疾病诊断。

 

若有一次发动不来功，停电后将又一次自动的发动，若联续第三次发动不来功，则立即停止发动，发动机故障灯熄灭。打火机平常值运作任务后，多种多样主要参数借助J3 插座就多留几个输人管控板，由J4 内容输出多种多样报案功能灯走势。按J5 的归位/灯检验按健，能致管控板归位，同一完成多种多样报案功能灯测验，若任何报替灯都亮，讲解这个报案功能管控模式运作任务平常值。启行为启动时后，调节器4 把源自电磁波传调节器器的联通网络号与目前的对比点 (W₂) 较之较，打印输出差光电探测器流信号灯，使实行器2 的轴扭动，抑制进到喷口的汽油流量数据，进而影响启行为的钻速和公率。当启因素在W₂调定的某个转速比下稳定性工作中时，变速的时候一下:短路电流值↑(↓) → (钻速调节器器3) 启驱动力钻速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4输出的电流值↑(↓) →强制执行机构2提供的油量↑(↓) →启驱动力钻速↑(↓) →使启驱动力钻速维持在某一些定值运作。

2、系统调整

EFC 变速控住器4 的盖板上衣有 W₁  -W4 两个电势差器，都使用怠速調整、正常运行转动速度調整、增益值調整和转动速度降調整，供程序調整时用。 (1) 怠速调低。将启用/怠速电源开关置怠速位置上，点火打火机，调W₁，到转数为600-650r/min.(2) 转数改变。将使用/怠速开关按钮置使用地段，开机启动发起机满载使用。①W4置导入启动，调W₂使转数为1  500r/min (即相应55Hz) 就行。②W4置3%电机速比降，调 W₂使电机速比为1545r/m in (对应着 51.5Hz)已经。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (相匹配的52.5Hz) 到止。(3) 增益值调准。启动起行为，加大概需要 1/4 的电机额定功率电动因扭矩，若起行为速比相对不稳定性，则顺时钟方问逐渐高速旋转W₃，等你速比动摇到止，最后再反时针方问逐渐高速旋转W₃，等你速比相对不稳定性到止。(4) 带速降调正。起步打着机，加载荷系数额定负载，调W4，使带速为1 500r/min 。(5) 系统懂得修正。使用完 (4) 步懂得修正后，卸掉根据，再使用 (2) 步懂得修正; 加上上特殊根据，使用(4) 步懂得修正，也许有一天懂得修正到正规数值止。关键在于到正规的转速比，大部分要去重复所诉方法步骤二到三四次。

3、故障诊断

1.打着机不可再启动 (见表 1)

 

2.启倾向髙速运行 (见表2)

 

3.打火机游车 (见表 3)

 

4.热车机电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

这台美产310kW 并网发直流无刷电冷水机组的 CU M M INS 发起机，任务后钻速时好时坏，过十几分钟儿任务步进马达又自动的任务任务，并展现打齿状况;连继自动的任务六次后，发起机显得突然断电。按校准转换开关原则新闭拢运营按纽 RUN ，复现上述所说错误码。

会按照办公差不多原理了解，发起机、有效调整电路设计、EFC 调压器办公差不多健康，打火机故障出在火力发电量机中点 (N ) 有效调整走势，而是在发起车后，用万用表测 CPU 有效调整板J2 的3 脚，的电压为0V ，排查电线连到健康。访问火力发电量机，感觉中点(N ) 连线脱焊。立即焊好试航，办公健康。

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