发主轴电发动机组发动机组的电枢铁芯全是用硅钢片叠压而成的,硅钢片相互之间双方绝缘层还用铁压圈压紧或用椭圆形键加固在轴承座或笔记本转轴上。

  常用的铁芯故障率有：钢片间击穿（钢片间绝缘带坏掉所导致）；铁芯下垂（固定运转黑心和调速电机抖动导致）；拆改旧感应电磁线圈时运营不当之处使硅钢片向外伸出；因感应电磁线圈击穿或碰铁而导致铁芯槽齿熔毁等。

  其其主要问题有：铁芯外侧压圈压得不紧；应于铁芯压入底座后侧时密切配合得不相辅相成或电焊焊接处脱焊；拆卸时旧电感初级线圈用烧过而把硅钢片漆层的接地虚接，拆卸时旧电感初级线圈时用力点过猛，使硅钢片齿部沿轴径向外合拢；电机绕线虚接时会产生高烧不退，熔毁槽齿；机械制造外部力量的碰撞。

  清洗前，前应将铁芯彻底清除无残留，消除粉尘、油垢等。

  铁芯松驰和右侧压圈不紧，可以使用几块钢板材料制作的圆轮，其外径略超过定子电机绕线梁端的內径，中心局孔开，穿根单头螺帽，将铁芯两端夹紧，防松螺丝单头螺帽，使铁芯还原原形。槽齿倾斜可以使用尖头钳修整。

  若铁芯里头松软，可在松软个部件转进硬性电隔绝原材料，如钢纸或钢纸壳。 所有马上又挤紧的铁芯个部件，都应刷涂石油沥青车漆（如462号漆）。若硅钢片有锯齿状现象和机械制造软组织损伤，可作细锉把锯齿状现象修去，把凹痕修平，并齐0号柴油把硅钢片外观刷净，涂上层电隔绝漆。若铁芯损坏或熔毁的外观并不大，就没有爆发到铁芯里面，可作凿子把熔毁个部件的铁芯凿去，再换细锉和刮刀的锯齿状现象，消除其他东西。