208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 常规尺寸规格 | 燃料耗 | ||
| 汽油机款型 | SC9D310D2 | 耗油率 | L/h |
| 柴油发动机机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃烧物形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 节流阀技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 气油控制系统 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 大慨740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 形状图片尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 机械设备制造式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴扭动方向上 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置压为 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻柴油发动机 |
| 配气结构 | 润滑油系统软件 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 防锈液具体方法 | 压力值溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴推动传动齿轮的方法 |
| 冷态气门空闲时间 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油柴油滤清器 | 旋装全免疫印迹 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油发热量 | 最大的 19L(5.02gal.) | |
| 比较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 前伸25° | |
| 关掉关停 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑的油 | 参考资料应用清洁说书 |
| 待冷却机系统 | 柴油车机统计数据 | ||
| 降温玩法 | 谈水循环系统冷却水 | 一系列冷却液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 加热液数量 | 12L( 3.17gal.) | 冷去液热损失费 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启倾向) | 中冷器热损失率 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力模式 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气客流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机 | 离心分离式,皮带轮提升 | 排气阀门客流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 高压泵人流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气高温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化不能障碍 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气体系 | 3kPa (新滤心) |
| 开始气温. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需进行更换) | ||
| 调满热度. 93°C | 进气系统的 | 10kPa(主要) | |
| 散热风扇 | 见风式,塑粉丝 | 很高合法海泼 | 2000m |
| 直径怎么算762mm, 10片 | 中冷器发展阻力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 耗电量8 kW | |||
| 电嚣程序 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 蓄手机电池输出功率 | 24V |
| 的电压调整器器 | 内嵌式式,一体化电源电路式调准器 | 蓄充电电池电容量 | 180AH |
| 重新启动启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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