东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C类型发动机的结构特点有哪些？

1.使用各种组件搭档在一切的设计，可以减少了组件用量，多了组件的适用性，除开了好多更复杂组件；如：自吸水泵电机壳、液压油泵壳、自吸水泵电机接触不良管、液压油放置冷凝塔壳——搭档在缸休内；进气歧管、节温器座、放置冷凝水小嵌套循环管、汽柴油柴油滤清器座——搭档在缸筒内。

2.要减掉组件的次数和新品种；如：小蜗轮蜗杆室的小蜗轮蜗杆总值为6个（含驱动安装发动机油泵和空压力机的三伞齿轮）；急冷火塞用的是朔胶激光喷嘴（B机每缸个，C机每缸两人），都已经不了进十步创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.大量进行框架轻小和简单的的附属品总程，专用性高。定子式润滑油泵； 冲压工艺泵叶轮及组合成成联轴器式泵；板翅式润滑油急冷器；旋装组合成成式润滑油滤芯；旋装式汽柴油滤芯；多孔管式润滑油吸油器；增压和非增压两者，在工作任务难度和性级别有不大对比分析，使汽柴油泵、活赛、上进行压缩环及连杆总程加工零件不普通版，另外均普通版（增压型推新增件不在其内）。

5. 关键性元器件大小充裕，挠度存储十分充足。

6.为了让自我调节多重用处和连接的应该，开发时开许多的适用件。如：汽车加油口可设立在顶面、前部和内侧；油底壳有前油池、中油池和后油池三种方法；润滑油表尺可设立在前、中、后方位；先选装空压力机、液压试验装置泵和开空调机；先选装恒温打火试验装置；先选装几样高电压助力泵。

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